近期，小米SU7 Ultra选装的碳纤维双风道前舱盖引起了不少消费者的关注和讨论。部分准车主收到了小米汽车方面发来的信息，提出暂停排产，并给予“60天冷静期”。从5月12日开始，有要求退订的准车主收到的信息中提到，基于当前现状，订单不会继续生产，预计交付周期不再具有参考性。如想继续提车，可在60日内联系沟通继续生产。若超出60日未申请继续生产，则视为无提车意愿，再协商取消订单相关事宜。

5月16日，红星资本局向小米汽车方面求证上述信息，但截至发稿没有回复。5月17日，一位小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版准车主确认，小米汽车确实回复了上述内容，但并非所有人都会收到该信息，只有询问后才会得到回复。

德恒上海律师事务所律师朱晓雯指出，消费者支付定金后合同已经成立，单方面提出暂停生产属于单方变更合同履行约定，未经消费者同意决定停产可能构成合同违约。此外，加重对方责任或限制对方主要权利的条款可能无效。如果小米确实单方面迟延履行主要债务，达到法定合同解除要件，消费者可主张解除合同并要求返还双倍定金。

5月初，首批交付的SU7 Ultra车主实测发现，双风道前舱盖功能存疑，既无法有效导流也难以产生下压力，不能提升汽车性能。由于实际效果与之前的宣传差距很大，一些车主感到被欺骗，认为原本要买的是“性能配件”，最终到手的却是“装饰品”。