在80、90后的记忆中，北京现代出租车几乎是一张“首都名片”，不仅见证了北京的高速发展，也见证了整个中国汽车市场的成长。

自2003年实现国产以来，伊兰特历经多次车型替代。从最初的伊兰特之名，到悦动、朗动、领动，到第七代车型重启伊兰特之名，伊兰特在传承和创新中进化。在20年时间里收获了近500万用户的支持与信赖，成为A级车市场的中坚力量。而在当下，与伊兰特同属于“新三样”的凯越、福美来都相继失去声量之后，伊兰特依旧能够保持热销，也可见其源源不断的创新活力。

而作为韩系品牌的代表车型，第七代伊兰特不仅是一种情怀的延续，随之而来的还有更先进的技术和更强劲的实力。它肩负着北京现代重回巅峰的使命，也承担着韩系车重回主流市场的重任。

回归伊兰特，超越伊兰特

对任何一个汽车企业品牌来说，A级车销量至关重要，是其品牌影响力的直接体现。

1990年10月，现代汽车首款紧凑型车型ELANTRA（伊兰特）诞生，一经上市便引起强烈反响。截至目前，伊兰特热销全球180多个国家和地区，累计销量近1500万辆。

2003年，刚刚成立一年的北京现代将伊兰特作为旗下首款中级轿车引入，以时尚的造型、舒适的空间、丰富的配置，多次蝉联A级车销量冠军。

2016年，北京现代迎来了自己的高光时刻，全年销量达到114万辆，位居合资品牌第四，是当之无愧的“韩系车王”。

伊兰特刚进入中国的时候，整个汽车市场是一个成长期，伊兰特给了北京现代一个非常不错的符号，耐久、皮实、没毛病、很适合家庭，那个时候走到中国的各个地方能够看到伊兰特的身影，也奠定了很多消费者对于北京现代的认知。

这不仅是对伊兰特辉煌历史的回顾，实则也在讲述第七代伊兰特再度冲击A级市场的底气。

2020年，伊兰特正式迎来上市三十周年，第七代伊兰特于同年10月25日正式上市，新车放弃了此前延续三代的“动”字辈命名，重启“伊兰特”之名回归。

考虑到新生代人群逐渐成为消费主力军，对A级产品的需求趋于年轻化、经济化，第七代伊兰特基于现代汽车i-GMP技术平台打造，全新平台不仅能进一步降低车辆的研发成本，还在车内空间方面实现了更直观的提升；同时基于现代汽车“Sensuous Sportiness（感性运动）”的设计理念，整体造型更加锋利，凸显其大胆进取的创新精神。

面对如今自主品牌车型的节节上攻之势，第七代伊兰特还拥有同级最多23项ADAS配置的SmartSense智心合一安全系统、L2+智能辅助驾驶、第三代智能网联系统等，以更强的品牌技术实力杀出一条血路。

可以这样表述，伊兰特既有经典的底蕴，而同时又具备不断向新的进取之心。在当下的市场环境中，其称得上是经典车型向年轻化转型成功的精彩案例。

意料之中“新常态”

毫不夸张的说，北京现代快速发展，伊兰特功不可没。过去如此，当下亦如此。

今年5月，北京现代销量同比增长86%，实现了近期以来最好水准。这其中，第七代伊兰特同比大涨154%，销量达到11307台；两款SUV车型ix35和途胜L合计销量达9155台，同比增长128%。可以看出，伊兰特依然还是北京现代最畅销车型。

值得期待的是，前不久，现代汽车宣布引入伊兰特N车型。相较于常规版，其拥有更加醒目的设计，专属的车身配色，并且将搭载一台最大输出功率可达280马力的2.0T直列四缸涡轮增压发动机。N品牌车型的导入，势必将大幅提振伊兰特的产品形象。

在人汽传媒看来，单月销售11307台，同比猛增154%，对伊兰特来说既是超常发挥，但也是正常水准，由此确立月销破万的新常态。这背后离不开北京现代在产品、渠道、营销以及服务上的全面发力。

“消费者的年轻化趋势势不可挡，我们迎来了汽车市场的颠覆性变化。”按照北京现代常任副总经理吴周涛的说法，作为一个“00后”的年轻品牌，北京现代要持续聚焦年轻化、互动化、数字化的营销体验，塑造“科技、年轻、温暖”的品牌新形象，以满足当前泛90后主流汽车消费人群的需求。

在品牌传播方面，北京现代通过融入体育、娱乐、游戏等年轻消费者的生活方式，与年轻人共情、共享，传递运动、活力的品牌态度，并且已经打造了“足球世界杯”、“北京马拉松”等重要活动IP。

在服务方面，不套路消费者，是北京现代服务基本准则。比如今年的“三八妇女节”，北京现代直接给女性车主快递化妆品送到家里，客户收到很惊喜，很多人自发朋友圈，起到了很好的口碑宣传。

在渠道方面，北京现代与经销商伙伴在全国区域内合理优化网络布局和网点配置，持续进行店头和店面服务的升级，不断提升销售和服务品质，保持经销商网络体系的健康可持续发展。根据规划，未来北京现代经销商数量将精简到400家左右，精益化的背后，经销商更能实现盈利。

立足当下，北京现代不断向好的市场表现，也使我们有理由相信其品牌向新之举措，已经初见成效。

变革的决心和勇气

从品牌传播到营销变革，从服务创新到渠道整改，种种变化的背后可以看出，北京现代正在大刀阔斧进行一场体系性改革，这场改革始于一年前，迄今已经取得显著效果。

今年以来，“2025向新计划”得到进一步落实。北京现代总经理吴益均透露，今年3月现代汽车集团社长来访北京现代后，对中国市场的整体看法有了很大的变化。通过战略转新、品牌向新、服务创新以及渠道赋新——“2025向新计划”有了更加具体的“执行手册”。

“中韩高层经过多次研讨，达成了为北京现代共同注资60亿、全球技术中国化、与中国本土ICT企业合作、国内产品出口等一系列战略共识。”

更为重要的是，与以往不一样，这一次“无论是中方还是韩方，思维上已经完全改变”，中韩团队的合作也更加紧密了。

只要思维转变，剩下的就是效率问题。接下来，北京现代将与北汽集团、以及中国先进企业结合，借助现代汽车集团全球领先的质量管理体系、产品方面的先进技术，全面构建北京现代的新实力。北京现代笃定：开创合资企业中国式发展的新版本。

2023年，是北京现代落实“2025向新计划”的元年，也是转型升级的关键之年。伊兰特强势回归也好，5月份销量大涨也好，既是过去半年重振旗鼓的有力体现，也为北京现代重塑格局注入信心和活力。

站在命运的十字街口，如何回归合资主流阵营，北京现代愈发笃定起来。相信在不久的将来，那个曾经意气风发的北京现代会再度出现在我们面前。

来源：人汽